- 普通だと量産型のほうが試作品の欠点が改修されて、信頼性が高まってよりいいものになりそうだけど
- 量産型キュベレイ
- コストと性能その他もろもろ考えてのあれでしょ
- 量産型かつ廉価版なんだろ
- 一般パイロット用だから
- F91みたいのなら納得か？
- 量産化では機械製造になるパーツもプロトタイプの場合熟練工が切削や手組みをします
- 車でいったらGRヤリスと普通のヤリスみたいなもん
- 試作機と言ってもほぼそのパイロットに合わせたピーキー仕様だし
誰でも乗れる量産モデルでは性能高くしても扱えないからマイルドにしてるんでしょ - ウィンキー時代のスパロボで限界ってステあったろ
それだよ - 実際の兵器での試作機はあくまで試作機で実戦投入はないよね
- >>11
しかし実際大戦始まって
あのレベルで技術進化すれば投入するよ歴史上の戦争でも今まで無かった兵器ぶちこんで戦果あげて定番になったものいっぱいありそうだな
- >>16
あーなるほど
実際戦争になったらあるだろうね - フィギュアも原型師が作った一点ものとそれを金型で複製して中国のおばちゃんが塗った量産品なら前者のほうが出来いいじゃん
- 割と電化製品の設計でも試作品は性能もりもりで採算分岐点を協議してデチューンしたりしたが
- ガンダムMark2の性能は知らんが、顔の機関銃は無くなっている
- 自動車でも全部載せのコンセプトカーじゃ
個人が手を出せなくなるよ - ガンダム完成後、初期ジムできるまでの期間考えたら普通じゃね？
- ガンダムシリーズは量産機云々よりワンオフ機って存在のほうに違和感あるわ
生産性整備性にパイロットの教育コストまで考えたら無駄が過ぎる - どの作品もダインスレイヴだのソーラレイだのジェネシスだの超遠距離で超火力ぶっ放すのが強いになってるからな
- >>22
事の始まりはコロニー落としだし
初代のオープニングだし - Xperiaって10と5と1の、3つのラインナップで出してるでしょ？
あれと同じ - MS関係の会社だけで20くらいあるからな
- 故障も整備もユニットごと交換で済むASSY方式のが良いに決まってるしmark2のバルカンポッドは理に適ってるよ
機銃に何かあるたびに頭部ハッチ開いて分解とか手間だし砲弾の装填容量も圧迫するし - >>25
ミサイル時代だから機関砲なんてもう必要ないだろ
と初期のF-4には機関砲が付いてなかった
そしたらベトナム戦争で酷い目にあったんで後付けで機関砲ポッドを取り付けた
という話が元ネタだと思う - ガンダム1話 78年9月18日
ジム配備 78年11月
オデッサ作戦 78年11月7日～9日(ほとんど使わず温存)
78年11月20日～本格稼働スケジュールバグってるよ
- 富野はあんまりMSのバリエーション出したくなかったらしいが
- 技術評価機に積まれていてもコストの関係で量産には不採用とかあるあるじゃん
- 現実の兵器とか10年スパンで現役が当たり前だしガンダムの開発スケジュールのヤバさはリアルだと笑うよな
とはいえ新兵器全然出てこないとアニメとしては退屈だしそれでいいんだけどさ - バイクもレース車両のフィードバックから公道用に調整
- 御伽話なので
- ジムとザクは地味ーに改良重ねられてってるの味があるよな
ガンダム系はニューやF91でようやく見劣りしない量産型を配備できたようだが
(ニューは数機か？)最初から一定以上の性能水準を量産前提で開発したＶガンのチームがチートって面はある
- 生産効率的に作るのが難ししかったりコストが掛かる部品は省いて既存の部品にしたから
- ゾイドの、基本的に量産機しか存在しないし
初登場時は先行試作機みたいなのでピーキーな性能でエース機として配備されて大活躍するも、量産型は一般兵向けにデチューンされてるから
後々新型に噛ませにされても格落ちない、てバランスすき - そもそもガンダニウム合金自体が量産に向かない
こうじゃないん？
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